导语：长安奔奔新能源e-star2022款是一款时尚、环保的电动车，引领着城市出行新潮流。它采用先进的动力系统和科技配置，让驾驶更加舒适、安全，让环保出行更加便捷。
长安奔奔新能源e-star2022款
2022长安奔奔estar落地价
1.奔奔全落地价58965元，官方裸车指导价53800元，购置税0元，五险950元，车船使用税0元，牌照费500元，第三方商业险3715元。
2.奔奔分期落地价格61769元，裸车价格53800元，30%首付价格16140元，车主月供需要分36期还清，每月还款1124元，年利率4.75%，五险950元，车船使用税0元，牌照费500元，商业险3715元。
作为一款两厢微型车，很多人更看重的是尺寸，确实不大，但也有一个好处，就是在城市里行驶更灵活。长宽高分别为377016501570mm，车身轴距为2410mm，整车重量不到1.2吨，在同级对手中算是重量级。腰线俯冲感很好，似乎明显前低后高，贯穿了门把手的位置。门把手没有采用隐藏式设计，毕竟造车成本有限。轮毂底部不会觉得单调。采用双色五辐设计，尺寸为15英寸，与车身相比还是挺够用的。
从动力上来看，该车搭载纯电动75马力电机，12小时慢速充电，最大扭矩170Nm，虽然是纯电动汽车，但该车加速并没有想象中那么快。刚开始不会给人很强的推背感，但是动力也会直接来，加速整个过程的动力输出也是比较线性的。汽车可以通过旋钮换挡，选择动力输出相对较软的D档或者加速较快的S档。其实油门踏板两挡的响应速度中规中矩，只是后者相对灵敏。看看长安奔奔新能源e星的车费：
按照10000km/年计算，结合官方用电量11.3kWh，每年电费保持在900元左右(每度电0.8元)。根据奔奔E星保养手册，5000公里保养费用为360元，首年保险费用为4287元。综合算下来，第一年的车费大概在5400元左右。不得不说笨笨。
以上是长安奔奔新能源e星2022落地价格。个人认为，如果你的购车预算保持在8万元左右，想入手一辆车价低且有一定实用性的纯电动代步车，不妨考虑奔奔E星。
绝佳的性能和吸睛的外观，奔奔E-Star2022款体验
在国内汽车市场，A级车一直是最受欢迎的车型，2021年，A级车累计销售532.8万辆。细分下去，A级还可以分为3个子类别，从大到小分别是A级、A0级和A00级，今天我们要试验体验的奔奔E-Star2022款就是长安新能源新推出的A0级轿车。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，有160年历史底蕴，2021年长安系品牌汽车销量累计突破2000万辆，实力不同凡响。在2021年11月，长安新能源就推出了全新车型奔奔E-Star国民版多彩款，今年新版的配置有所升级，升级后的奔奔E-Star2022款会有哪些不同呢，我们一起去体验一下吧。
从外观上看，奔奔E-Star长宽高分别为3770mm*1650mm*1570mm的身材并不显得单薄，相反由于线条柔顺，车辆的整体造型显得灵动，带着一种特有的时尚感和现代感，很契合活力四射的年轻人。奔奔E-Star的轴距为2410mm，车身虽然不大，但是5门5座的车身结构，能够达到小型轿车的标准，在空间优势上是非常大的，能适应多种场景下的车辆使用需要。
奔奔E-Star前脸布局特别具有卡通效果，左右大灯相对于车身面积占比较大，像是两个张大的眼睛，透出一股机灵，大灯还具有高度调节,延时关闭等非常实用的功能。前脸下方是封闭式前格栅，以动感海浪为灵感，造型向两侧延伸，彰显底部轮廓，达成丰富的光影效果。
奔奔E-Star的侧面线条流畅，上下各有一条腰线，向后上方略微倾斜，从视觉效果上拉高了车辆。上方的线条略有凸出，延伸至车辆尾部，下方的线条稍稍凹入，让前后车门外观不再单调。
轮胎规格为175/60R15厚壁的轮胎，耐用性更高，同时颠簸小、舒适性更好。轮胎上的15英寸刀锋铝合金轮毂，锋芒毕露，又帅又酷。
车尾方面，与车头呼应，尾灯布局与前大灯对称，但造型更加尖锐，呈现出飞扬的张力。
奔奔E-Star国民版的时尚，体现在可选色非常丰富，多彩款为消费者提供多达8种的车身颜色，涵盖了旷野绿、素雅蓝、清新粉、热情红、爽朗蓝、丹霞红、雪域白、闪光青苹果绿，每种颜色都与众不同，充满个性。对年轻人来说，很难抵挡奔奔E-Star炫丽色彩的诱惑，既有适合女性的温暖粉红色系，又有匹配男性的雅致蓝色系，亲近自然的人可以选择旷野绿，个性张扬的人可以选择热情红，稳重的人可以使用雪域白，奔奔E-Star可以让每个人都能选到符合自己调性的色彩。
进入车内，很明显的感受就是奔奔E-Star的内饰走的是与外观一样的时尚风，配色也和外观保持一致，从里到外强化设计的统一感，可见内饰设计的精心。
奔奔E-Star的方向盘采用塑料材质，主色系与黑色形成对比，造型前卫，把握方向时手感良好。仪表盘设计精巧，中控用的是10.25英寸触控式液晶中控屏，简单而操作便利。
车内采用了织物座椅，虽然不如真皮材质高端，但在炎热的夏日和很累的冬日，织物座椅在体感上还是有一定优势的，入座后，感觉座椅包裹性好。
奔奔E-Star后排空间并不显得局促，后排乘客的头部和腿部都有富余的伸展空间。后排座椅可以4/6比例放倒，增加了放置物品的空间，让小空间可以发挥大作用，放置行李箱和运输一定量的货物，完全没有任何问题。
奔奔E-Star在小物件配置上也做到了贴心，配备遮阳板化妆镜、USB接口、后倒车雷达等，保证了用车方便和安全。
一款车的驾驶性能是核心价值所在，奔奔E-Star采用前置单电机驱动，电机使用的是主流的永磁同步电机，其特点是发热小，电机的冷却系统结构简单、体积小、噪声小。奔奔E-Star的电机总功率为55KW，最大扭矩170N.m，驾驶奔奔E-Star的感觉是车辆虽小巧，动力却十足。在一般路况下加速时操控灵敏，没有顿挫感，0-50KM加速可以做到4.7秒，能力不凡。在山路爬坡情况下，奔奔E-Star表现平稳，让人放心。在高速行驶中，奔奔E-Star的也同样稳健，最大通过速度106KM/H，在高速上也能做到从容超车。
奔奔E-Star提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池，最高车速是101km/h，最大续航里程310km，无论是速度还是续航里程，不用说城市代步出行，200公里往返的短途出游使用也不在话下。奔奔E-Star在充电模式上以慢充为主，需要12个小时，晚上充电白天使用，并不耽误用车，对于一般一周五个工作日的上下班通勤使用，一次充电的续航里程也足够支撑。此外奔奔E-Star心动版和心悦版两款新车型可以支持快充，能在30分钟将电池从30%充至80%。
往往小型车辆的安全性会有些让人担忧，但在奔奔E-Star这里，安全不要担心。在有限的车身空间中，奔奔E-Star充分考虑了安全因素。在硬件设计上，它的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，结构简单、占用空间小、重量轻，具有良好的响应性，适合小型车身应用。后悬架类型采用的是扭力梁式半独立悬架，这是一种承载力大的经典结构设计。万一车辆发生前后碰撞，前后悬架体系能提供充足的缓冲，可以很好地保护乘员安全。电池也同样采用高等级防护技术，能防水、防尘，坚硬的电池壳体和框架结构，可以保护电池芯体免受外力挤压。奔奔E-Star还配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
奔奔E-Star的心动版、心悦版和多彩版车型有蓝牙连接和手机互联/映射功能，心悦版车型还具备卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，在同级车型中这样的配置堪称奢华。
在用车时候，一个很深的感触是奔奔E-Star的车身相对较小，非常好驾驭，比大车更能体现驾驶操控的乐趣，奔奔E-Star还有一个巨大的优势，就是不用有太多停车的烦恼，作为一台A0级的小车，停车占用面积小，在寸土寸金的城市里，出门办事很容易见缝插针找到停车位。
2022年1月的国内汽车市场数据显示，A00级、A0级+A级、B级、C级+D级销量占比分别为33.0%、37.3%、24.8%和4.9%，可见A0级与A级是最受国内市场欢迎的车型。在国内纯电动车市场，从未来发展方向上看，A、A0级纯电动汽车取代A00级纯电动汽车的趋势非常明显。平安证券的有关研究报告显示，2022年新能源汽车增量格局将发生变化，A0级新能源汽车渗透率有望提升。
作为A0级的经典车型奔奔E-Star，外观新潮时尚，颜值高，内外一体化的配色设计，能让人感受到细致的用心。多种配色选择，车主可以每天沉浸在自己喜欢的色彩里，让心情也能保持舒畅。更重要的是，奔奔E-Star驾驶性能优良、安全保障齐备，让人用地很放心。用车成本低廉、停车方便也是这款车的重要加分项。从价格上看，奔奔E-Star也非常实惠，在售三款主力车型心动版价格为69800元、心悦版价格为74800元，而多彩款价格仅为49800元，并且长安新能源官方还宣布，2022年3月7日-2022年3月31日购车，可享好礼，三电终身质保、终身免费基础保养及主动上门取送车服务等优惠。这样竞争力强、性价比超高的好车，喜欢就不要再犹豫。
长安奔奔新能源e-star2022款怎么样
这车会有这几处不好的地方：1.方向盘不合适；2.续航里程不准；3.制动系统刹车失灵；4.充电故障；5.舒适性一般；6.内饰质感差；7.转向系统打方向沉重；8.动力电池故障；9.转向系统方向盘不正；10.不支持快充。不过我是可以忍受。我老婆都不在乎╮(╯▽╰)╭
