聊到更值得，大家都了解，有朋友问宋dmi和唐dmi哪个更值得买，还有人想问比亚迪唐DMI和宋DMI哪个好？，这到底是咋回事？今天我们就来看看宋dmi和唐dmi哪个更值得买，供大家参考!
宋dmi和唐dmi哪个更值得买
作为现任唐dmi车主，之前也是盲定了宋dmi，实在是等的时间太长了(大概三四个月，都没有准确提车时间)，再加上当时急着用车，就去试驾了唐dmi，刚好过几天有新车到，就买了唐dmi。
两款车我都试驾过，宋dmi的优点是更省油，更便宜，缺点是后备厢很小，网上曝后排座椅靠背震动，EV受限等现象(个别非群体)，再就是动力1.5L自然吸气+电机驱动，跑高速急加速动力可能不足(待证实)。唐dmi的优点是五座下后备厢很大，七座可以临时应应急，整体质感更好，动力采用的是1.5T涡轮增压+电机驱动，比宋dmi动力更好，缺点就是价格更贵，油耗相比宋dmi更高，我自己纯油跑市区大概五个油左右，高速七个油左右，相比同体型燃油车肯定还是省油些。
建议：如果题主手上资金比较充足的话，建议可以上手唐dmi，否则宋dmi也可以。看好之后最好还是去当地的4S店试驾一下，多多比较，希望能对你有所帮助。
宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买？唐dmi和宋plusdmi如何选
宋PLUSDM-i100KM四驱旗舰PLUS版指导价是19.98万，恰好唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型的指导价也是19.98万，那么宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买呢？按照以往的习惯，笔者会奉劝大家“宁做鸡头不做凤尾”，不过这一次凤尾要比鸡头香很多！
会比较宋PLUS和唐新能源这两款车的人，肯定是有家庭用车需求的消费者，在这方面唐新能源肯定是碾压宋PLUS的，唐新能源作为中型SUV，绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好，最重要的是唐DM-i112KM尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局，光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。
撇开空间和座位数不看，宋PLUSDM-i100KM四驱旗舰PLUS的配置一点优势都没有，自己有的唐新能源也有，打个平手。
宋PLUSDM-i唯一有优势的地方只有动力了，发动机两者都是相同的，就是宋PLUSDM-i的前电机更加猛一点，然后还多了一台后电机，百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助，况且唐DM-i的8.5秒也不算弱，动力优势似乎并没能帮助宋PLUSDM-i扳回一城。
总结一波，宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买，只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了，给到的东西十分齐全，对于预算有限的消费者简直不要太友好。
比亚迪唐DMI和宋DMI哪个好？
先说需求，我是家用带孩子、短途自驾，对空间、经济性最为关注，同时又需要沪牌。基于以上，我选择了比亚迪唐DM-i尊荣版，我认为唐是新能源车20万元级SUV的性价比之王，说说我的5点理由：
1、坐标上海，进城开需要沪牌，但上海油车的牌照要拍，大概9万元左右，按照我的消费理念，我是不会花钱拍这个牌的，这是大前提，因此只能在新能源车里选。
2、目前新能源有纯电和混动可选，但混动车在上海有个牌照新政，就是2023年混动不再送沪牌，因此，要买混动车必须得在2022年提车且申请下绿牌额度。
因为续航，我决定放弃纯电走混动路线；因为空间，我决定放弃轿跑走SUV路线，所以最终选择混动SUV。
1、首先，我有跑高速的需求，包括周边长三角自驾和走亲戚，单程300km以上，考虑到充电环境的复杂性，往返无补给就需要600km以上的续航。
现阶段纯电的续航一直是我的心结，主要原因是天冷里程打折(冬天要打7折)和节假日排队充电(可能要排几个小时)，我认为这两个大痛点，未来3-5年内并不能很好地解决，虽然排队充电是概率问题，但我不可能带着家人一起体验没电趴窝的状态，因此对纯电路线有较大顾虑；
2、其次，我有带小孩的需求，需要乘坐者宽敞舒适、还能拉一堆孩子的东西，我买车就是为了带孩子，因此大空间是刚需。
本来我一直关注的目标是小鹏P7和汉，它们都是非常帅的轿跑，每每路上看见我必回头，毕竟颜值即正义，尤其车这种消费品。但轿跑空间小于SUV是事实，所以我最终放弃了轿跑，但纯电SUV又都在30万元以上(比如蔚来、ModelY)，这已经超出我的预算范围。
第一，空间大、颜值高。
SUV乘坐更宽敞，而且唐是7座中型SUV，5座状态下后备箱极大，能拉人能拉货，未来带二胎也绰绰有余，充分满足了我的带娃需求。
大气好看，这代唐的龙颜设计我非常喜欢，前脸端庄大气，我甚至觉得比新款的网格大嘴好，当然审美难说好坏，在我心中就是经典、耐看。
第二，兼顾经济和续航。
比亚迪DM-i超级混动技术，既有纯电车的经济性和驾驶体验、又有燃油车的长续航，满足我对家用车的经济性和续航需求。
第三，更安全。
比亚迪的刀片电池相对其他电池自燃概率小，而且唐的车重超2吨，皮实，从过往各种实例来看，堪称公路坦克，这个外号不是瞎吹，起码比合资的薄皮车强。
第四，高性价比。
全车落地23万左右，而且尊荣版的配置几乎可以对标BBA40万级的SUV，除了品牌溢价，唐的产品力不差。
第五，混动政策。
如果今年买，不仅有最后1年混动送绿牌省出的沪牌费，而且再叠加明年新能源补贴退坡，和免购置税政策的结束，等于再省出10多万元。
综上，我认为唐是中国老百姓中型混动SUV最佳之选。
