聊到大众，大多数人都知道，有朋友问大众速腾售后客服电话，还有人问大众新速腾NCS1.6 G65故障导致空调不制冷，这到底是咋回事？接下来小编在这里给大家带来大众速腾售后客服电话，一起来看看吧。
大众速腾售后客服电话
摘要：空调不制冷、发动机切断
故障现象：空调不制冷
故障诊断过程：1.确认故障现象：根据客户描述，开空调后，空调不制冷，压缩机不工作。
2.连接诊断仪，读取08里故障，记的是G65电器故障。
3．于是，查询电路图：
4.大概检查了一下G65及外围可见线路，未见异常，于是根据电路图检查G65的供电，发现SC13熔断，更换后，故障可消除，但还是不工作，于是读取空调制冷剂压力值，第一次只进里01-08-137，如图：
5．压力怎么会这么高，是不是管路里压力太高造成的啊，同时将保险丝烧断了。于是，重新加注制冷剂，加注好之后，再试，还是老样子，01-08-137还是51bar
6.觉得不对，于是这回直接进入08读取测量值，结果压力是正常的：
7.同时，也可通过数据流看出，空调系统最后一次关闭，是因为发动机控制单元的切断，这也难怪，因为发动机得到的压力信号太高，所以切断了空调，但为什么会这么高呢，为什么与空调本身的数据不同呢，现在应该没理由啊，试着清除故障码也没用，于是决定断电试试，断电后，一切恢复正常：
故障原因分析：后来分析了一下，问题应该出在最开始，因SC13熔断，造成G65信号丢失，当装好新的保险丝后J301可以再次更新压力值，但发动机此时还是记忆的故障状态时的应急值，没办法自行复位，所以还吴以为系统压力高，所有不许空调工作。
案例点评及建议：有些控制器的有些信号一旦丢失，可能就不能自动修复了，可能需要断电重启。
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大众速腾1.8T空调不制冷检修
摘要：由于空调控制单元内部故障导致压缩机不吸合空调不制冷。
故障现象：
启动发动机怠速运转，打开空调制冷系统，电子扇不工作压缩机不吸合，空调不制。
诊断过程：
首先使用VAS6150B进行检测，故障码显示为：空调压缩机激活对地短路静态。如下图：
根据故障码的含义以及以往的维修经验，对压缩机的线束进行了测量。其1号脚供电线导通且阻值为1.9欧姆，其2号脚搭铁线与搭铁之间导通且阻值为1.1欧姆。由此证明压缩机线束正常。
于是用检测灯测量压缩机插头，检测灯点亮。更换压缩机故障不能排除。
此时维修陷入困境，读取压缩机数据流，供电电流正常（规定值与实际值是0.820A），输出扭矩始终为1或2Nm（此时压缩机是新件）。突然间发现，压缩机的实际供电电流为1.185A（规定值是0.820A，此值固定不变），如下图：
根据这个突变的数据可以想到：压缩机额定供电电流是0.820A，但是它的实际电流为1.185A。明显超出规定值，导致压缩机不能吸合。检查该车未加装任何用电器，于是更换空调控制单元。试车，故障排除，不在出现。
故障原因分析：由于空调控制单元内部故障，导致输出供电电流远远大于额定值，从而使压缩机不能吸合，导致空调不制冷。
故障处理方法：更换空调控制单元
案例点评及建议：
此车的故障码：空调压缩机激活对地短路，对于这样的故障，我们的维修经验是检测线路。此车的数据流：额定供电电流与实际供电电流均为0.820A（最大的供电电流），压缩机的扭矩为1或2Nm（明显偏低）对于这样的数据，我们的维修经验是更换压缩机。而此车的故障部件恰恰不是线束或压缩机，而是空调控制单元。这就要求我们在今后的维修中一定要准确彻底明确故障的部位，避免二次维修提高一次性修复率。
大众速腾空调不制冷是什么原因
大众速腾空调不制冷的原因；1.空气压缩机、膨胀阀或节流阀损坏。空压机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀高，膨胀阀和节流阀损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体检查步骤也比较复杂，需要专业维修人员操作；2.脚蹼的马达损坏。脚蹼电机属于空调的总开关。如果这部分损坏了，即使空调还能制冷，也没有强大的推手。冷空气只能通过缝隙自己钻出来，制冷效果会相差很大；3.皮带老化或太松。发动机张紧器上的皮带直接关系到这个空压缩机的功率。如果加了皮带，会变旧或松脱，打滑等。这会导致空调压缩机工作效率低下甚至异常；4.制冷剂不足。一般情况下，制冷剂每两到三年加注一次。如果需要一年加一次或周期短，很可能是空的调节管或冷凝器有轻微泄漏；5.管道里有更多的水。当干燥罐中的干燥剂无法再吸收水分时，制冷剂中的水分会因压力和温度而形成水滴，导致制冷剂循环不畅或管路完全堵塞；6.冷凝器污染。这里指的是冷凝器被一些杂物粘在上面，导致散热效果下降，发动机温度高或者空调系统制冷效果不好。
