当前位置: 首页 > 文章经验

奔奔新能源汽车报价

  • 文章经验
  • 2023-05-08 18:30:01

聊到新能源,大家都了解,有人问奔奔新能源汽车报价,另外,还有人想问长安纯电动奔奔价格表,长安奔奔电动汽车新款2022款价格,这到底是咋回事?接下来小编为大家分享奔奔新能源汽车报价,希望对你有所帮助!

奔奔新能源汽车报价

奔奔新能源汽车报价

长安纯电动奔奔售价在5.38-7.48万元,其中2022款长安奔奔E-Star是在2022年3月正式上市的,新车共推出了3款配置车型,具体售价可以参照以下表格:

根据上述售价可以看到,长安奔奔E-Star的售价相对来说还是比较便宜的,即便是年轻人也能轻松拥有这样一款代步车。但需要注意的是,长安奔奔E-Star已经在2022年7月1日正式停售,因此现在已经无法买到全新的长安奔奔E-Star了,想要获得这款车的唯一途径就只剩下二手车市场。

据车小九网的了解,长安奔奔E-Star之所以停产,是因为受上游原材料短缺的影响,及整车和零部件产能限制,导致奔奔E-Star交付周期较长。长安汽车为了更好地服务已下订用户,避免让下订用户等待太长的交付时间,于是便决定暂时停售这款车车型。

但广大消费者却并不相信上述说法,大家普遍认为产能只是奔奔E-Star停产的借口,车辆停产的真正原因还是因为利润低。其实市场上已经不止一次出现类似的情况了,此前火热的欧拉黑猫、白猫就是这样停产的,车辆至今依旧没有任何复产的消息。

很多人认为车企是为了将利润低的车型停售掉,然后腾出时间和金钱去打造利润更高的中高端车型,只有等车辆在中高端市场上碰壁,或者挣到钱以后,才会有闲情逸致重新推出奔奔E-Star这样利润低的车型。

以上便是长安奔奔电动汽车新款2022款价格了,如果大家无法接受奔奔E-Star的二手车,那么市场上也还有像长安Lumin(糯玉米)、奇瑞小蚂蚁、哪吒V、宝骏KIWI、宏光MINI等同级车型可以考虑,只需要根据自己的需求选择最合适的车型即可。

长安新能源奔奔E-Star发布尝鲜价售7.28万

  【爱好车新车频道】日前,长安汽车官方正式发布了奔奔E-Star的尝鲜价为7.28万元。值得一提的是,新车从电量30%充到80%只需30分钟,NEDC综合工况续航里程为301km。

  新车相较现款有较大区别,最主要的视觉更有一辆新能源车的感觉了。新款的前脸不采用了全封闭式的前脸设计,并且上面有菱形的线条设计,看上去十分有未来科技感,蓝色的装饰则转移到了中间的长安车标一圈,前唇部分是贯穿式的进气口。大灯的造型也有很大的改变,相比老款圆润的造型,新款的设计线条更更加的凌厉,让这辆小巧的车型变得有攻击性了。

  尾部方面,新车整体沿用了现款车型的设计风格,多边形的尾灯组配合下方牌照区域,让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm,相比旧款车型,车身长度和高度都有所提升。

  配置方面,新车配备同级别唯一10.25英寸一体式阔境天际高清液晶双联屏,并将“悦联”智能系统“植入”其中,带来强大的语音交互体验,支持多种用车场景,涉及导航、天气、咨询、车辆控制等。

  动力方面,参考现款车型,搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机,峰值扭矩为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。(图/文:爱好车宇智波民)

编辑推荐阅读:长安发布全新UNI序列中文名“引力”亮相日内瓦2020款长安CS75PLUS中保研碰撞测试结果两种外观设计长安逸动PLUS将于3月17日上市

编辑推荐阅读:

长安发布全新UNI序列中文名“引力”亮相日内瓦

2020款长安CS75PLUS中保研碰撞测试结果

两种外观设计长安逸动PLUS将于3月17日上市

奔奔E-Star纯电动成交价格最低是多少钱?奔奔E-Star报价

奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车,其官方指导价为29800元-74800元。我们以奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂为例来计算一下,这款车型的官方指导价为39800元,目前江门市部分经销商有最高500元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为39300元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在44276元左右;如果想要贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要11790元才可落地,月供为923元。

  奔奔E-Star前脸整体走了素雅路线,配合大尺寸的封闭式中网,给人一种干干净净的感觉。

  奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰造型看起来十分简约,加上银色饰板,再加上饰板,看着相当干净清爽。另外,该车,配备了胎压报警、上坡辅助,众多配置的缺席让人感觉很不方便。

  动力方面,奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为55kw,总扭矩为170牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

  总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

猜你喜欢