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捷达vs5对比哈弗h6油耗谁高

  • 文章经验
  • 2023-05-09 08:03:01

谈到捷达,我们很多人都知道,有人问捷达vs5对比哈弗h6油耗谁高,还有人问哈弗h6捷达vs5油耗,这到底是咋回事?下面小编就为大家说说捷达vs5对比哈弗h6油耗谁高,今天就一起来看一看吧。

捷达vs5对比哈弗h6油耗谁高

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哈弗H6参考价:9.89万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(7095条)

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哈弗H6的1.5t车型百公里油耗8.8升,2.0t车型百公里油耗9.3升。捷达VS5手动挡车型百公里油耗7.2升,自动挡车型百公里油耗7.8升。捷达vs5和哈弗h6都是紧凑型SUV。捷达vs5全部采用1.4升涡轮增压发动机。哈弗h6采用两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机。

哈弗H6

捷达VS5

捷达

哈弗

捷达

捷达vs5使用的发动机是大众的ea211系列产品。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw,最大扭矩250Nm。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs5的6at变速箱是爱信的产品,换挡平顺性、可靠性、耐用性都非常好。

捷达vs5前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

哈弗h6几缸发动机

哈弗H6系统全部采用四缸发动机。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv,采用两款发动机,一款是1.5升涡轮增压四缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。哈弗h6的长宽高分别为4600mm、1860mm、1720mm,轴距为2680mm。

哈弗H6

哈弗

哈弗h6的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力,285牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至5600转/分,最大扭矩转速为1400至3000转/分。这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩224马力,385牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

哈弗h6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。

双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

哈弗h6捷达vs5油耗

哈弗H6的1.5t车型百公里油耗为8.8升,2.0t车型百公里油耗为9.3升。捷达VS5手动挡车型的百公里油耗为7.2升,自动挡车型的百公里油耗为7.8升。捷达vs5和哈弗h6都是紧凑型suv,捷达vs5全系都使用了1.4升涡轮增压发动机,哈弗h6一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

捷达vs5使用的发动机是大众的ea211系列产品,这款1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs5的6at变速箱是来自爱信的产品,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,并且可靠性耐用性也是非常好的。

捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

哈弗h6捷达vs5油耗

哈弗H6的1.5t车型的100公里油耗为8.8升,2.0t车型的100公里油耗为9.3升。捷克vs5手动档车100公里油耗为7.2升,自动档车100公里油耗为7.8升。捷克vs5和哈佛h6基本上是紧凑型suv,捷克vs5的全系基本上使用1.4升涡轮增压发动机。哈佛h6共使用两种发动机:1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。捷星vs5使用的发动机是大众的ea211系列产品,这台1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这台发动机的最大输出转速从5000转到6000转每分钟,最大扭矩该发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术,且采用铝合金缸盖组。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。捷豹vs5的6at变速器是来源于爱信的产品,这种变速器换挡的平顺性非常好,可靠性和耐久性也非常好。捷克vs5的前悬架使用麦弗逊独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是对双叉臂悬架的改进,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

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