说到卡罗，大家应该都知道，有人问轩逸卡罗拉雷凌哪个好，还有人问雷凌,卡罗拉,轩逸哪款好，这到底怎么回事呢？下面是小编为你整理的轩逸卡罗拉雷凌哪个好，希望能帮到你。
轩逸卡罗拉雷凌哪个好
1.雷凌，卡罗拉，轩逸哪款日系车作为世界五大车之一，以其优异的综合性能在中国车市很受欢迎。其中，最畅销的三款紧凑型家用车分别是卡罗拉、雷凌和轩逸，一直处于销量榜前十。其中，雷凌是中国车市最新的车型，销量最差，但2020年销量也超过了23万辆。就这三款日系车而言。性价比最高？卡罗拉和雷凌实际上是三个型号，而不是两个。丰田的雷凌和卡罗拉是兄弟，用的技术几乎一样。雷凌和卡罗拉匹配1.2tcvt动力系统，整车底盘结构、整体尺寸、内饰都是一样的。两者唯一的区别就是车辆造型和整体风格。都说丰田向世界学习，大众向中国学习。但中国汽车市场巨大，丰田已经走出了大众化的风格，专门为中国汽车市场制造车辆。所以熟悉丰田的车主也知道，中国的丰田和世界的丰田是不一样的。丰田在世界上有着优秀的耐用性、稳定性和高安全系数。比如美国丰田卡罗拉用的是2.0lcvt动力系统，也叫小钢炮。车辆安全性和驾驶感受都很高，但丰田在中国的表现需要打个折扣。当然，因为丰田的优良品质，即使打折，满足中国普通消费者的需求也没有问题。卡罗拉是一款在国内上市很久的车，有着非常严肃的中国风。它是根据中国消费者的喜好设计的。我敢说，丰田卡罗拉在汽车内饰的整体布局和结构、汽车造型设计以及细节配置上都是根据中国车主的元素设计的。近年来，中国车主越来越重视汽车安全。所以丰田卡罗拉匹配的是8气囊。此外，还安装了车道偏离警告、主动制动/主动安全系统等设备。经过中保院的碰撞测试，卡罗拉tnga平台的安全性是没有问题的。它唯一的缺点就是不会降低成本。例如，车辆的内部由低材料制成，并填充有硬塑料。丰田卡罗拉无论是乘坐还是触摸都无法让车主满意。没有办法。这些都是加了成本的，丰田车的性价比一直很低。为了提高车辆的整体利润，丰田无法在这方面降低成本。丰田在中国消费者中的受欢迎程度完全是因为它的名声，而名声是建立在它的性能上的。车辆的耐久性和稳定性很重要，丰田在这方面是最好的。雷克萨斯的整体性能与卡罗拉相同，但其外形更倾向于美版卡罗拉，这也使得丰田雷凌的整体风格更加年轻、运动和激进。雷凌车更适合当代年轻车主驾驶。不过，雷凌推出时间短，客户少是正常的。日产轩逸(NissanSylphy)是日产轩逸熟悉的车型，2020年销量超过54万辆，相当于卡罗拉和雷凌的总和。日产轩逸销量优异的主要特点是中国车主的专业化发展。中国车主喜欢性价比高的车？轩逸尽量降低车辆价格。轩逸降价是次要的。轩逸一般是三款同时卖，或者不同款同时卖。车辆最低售价不到11万元，大大提高了轩逸车辆的性价比。中国车主纷纷购买。他们买的不是这辆车，而是轩逸品牌。轩逸车在看得见的地方配置很高，像轩逸车的座椅，材质柔软，乘坐舒适，支撑性好。日产沙发座椅果然名不虚传；轩逸的内饰造型是配色，整体风格很家居；日产轩逸在车辆造型方面绝对抓住了消费者的痛点。不仅有模仿思域运动的前脸，车尾也能看到天籁的稳重。加上线条和棱角的点缀，非常容易刺激消费者的荷尔蒙。车辆方面，核心技术是动力系统，日产轩逸匹配1.6lcvt动力系统。轩逸使用这套动力系统已经十多年了。虽然修改升级了，但是大方向没变，综上所述，如果车主只看性价比，轩逸性价比更高，但如果考虑车辆配置和用户喜好，轩逸也受欢迎。但如果是车辆的耐用性和稳定性，以及用户的口碑，卡罗拉更胜一筹，而雷凌由于上市时间短，缺乏良好的客户积累，受欢迎程度远不如卡罗拉和轩逸。22019款新雷凌双擎的噪音是真的，但这是正常现象：1。外观来自美版(美版普通版，非运动版)两种外观之一。五款车型配置细分为运动版，采用双色轮毂，重心更低，带来更强的运动感。相比现款，全新TNGA设计理念以更简洁的基调带来更多前卫。2.内饰方面，兼顾极简风格和设计感，现款旧款焕然一新，增加了软性材质的覆盖面。黑灰色的撞色设计也带来了年轻的感觉，提升了整体质感。细节上，方向盘的角度和座椅的前后位置都进行了优化。双引擎和汽油版布局相同，不像老款双引擎没有手机的空间。车内地板高度降低20mm，保证头部空间。另外，后视镜从三角区移到了车门，改善了视野盲区；3.动力方面，虽然没有大的突破，但是相比很多竞品只是换个壳，还是带来了不少的改进和升级。汽油版还是用成熟的1.2T发动机，很多键盘喷子说：没有2.0真没诚意。我想说，作为一款全球车型，只有运动版的美版采用了全新的2.0L动力总成，其余各大市场都是老款欧系1.8L，台系1.8L，日系1.2T，有什么好抱怨的？中国标准采用1.2T，是兼顾政策和需求的一种方式，并无不妥。同时汽油版匹配全球模拟10速S-CVT。
在纠结卡罗拉、雷凌、轩逸，哪部好？
首先来说，觉得卡罗拉和雷凌算是一款车型，只不过外观不一样而已，如果你开过这两款车，你会发现它们连内饰都是一样的，而要说到最大的区别，就是卡罗拉偏向于家用，而雷凌偏向于运动，所以会在某几个配置上有所差异，总之它们整体上都是差不多的。说到日产轩逸这款车，小编就那它和卡罗拉作个比较，如果说你是跑滴滴的车主或者每年用车的公里数比较多，小编觉得选择卡罗拉的双擎比较好，因为双擎虽然是1.8L自然吸气发动机，加上电机组合，但是它的油耗却是非常低的，并且动力更加澎湃。如果说作为家用的话，小编觉得日产轩逸更胜一筹，首先有1.6自然吸气的车型，动力上足够用了，再有就是乘坐非常的舒适，毕竟被称为“移动中的沙发”，而像卡罗拉剩下的就只有两种，一种是1.2T的涡轮增压发动机，另一种就是1.6自然吸气发动机，像1.2T的若是涡轮没有起来的话，动力是非常弱的，即使说涡轮转动起来了，整体性能上依然不如自然吸气的车型运动更顺畅，所以日产轩逸就更加有优势一点。而1.6自然吸气的卡罗拉或者雷凌，其实配置上是很低的，在发动机排量上一样的情况下，日产轩逸又可以以配置来取胜。因此来说，如果说每年用车里程比较多的话，选择卡罗拉以及雷凌的双擎更好一些，虽然价格贵一些，但是油耗低，并且动力强；而如果说作为家用的话，每年跑的公里数不高，那么选择日产轩逸更加实际一些。同样也有一些车主表示：家用确实是日产轩逸更加靠谱一些，动力够用、油耗不高、后期保养费用也低，而卡罗拉以及雷凌家用表现就一般般。
雷凌,卡罗拉,轩逸哪款好
卡罗拉参考价：10.98万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(8171条)
卡罗拉参考价：10.98万起查看参配获取底价
卡罗拉参考价：10.98万起
卡罗拉
参考价：10.98万起
10.98万起
购置税优惠经销商报价车主点评(8171条)
车主点评(8171条)
日系车作为全球排名前五的汽车之一，以优异的综合性能在中国汽车市场非常受欢迎。其中，销量最好的三款紧凑型家用轿车分别是卡罗拉、Ralink和Sylphy，这三款车在销量排行榜上一直位居前十。其中，雷凌是中国汽车市场最新推出的车型，销量最差，但其2020年销量也超过了23万辆。就这三款日系车而言。最划算？
卡罗拉
雷凌
其实是三款，而不是两款。丰田的Ralink和卡罗拉是兄弟，两者使用的技术几乎相同。Ralink和Corolla匹配1.2tcvt动力系统，整车底盘结构、整体尺寸和内饰相同。它们之间唯一的区别就是车辆造型和整体风格。
都说丰田学世界，大众学中国，但中国汽车市场巨大，丰田也走出了大众化的风格，专门针对中国汽车市场制造车辆。所以熟悉丰田的车主也知道，中国的丰田和世界的丰田不一样。丰田在世界上有着出色的耐用性和稳定性以及较高的安全系数。比如美国的丰田卡罗拉采用2.0lcvt动力系统，也叫小钢炮。车辆的安全性和驾驶感都很高，但中国丰田在这方面的表现需要打个折扣。当然，因为丰田的优秀品质，即使打折，满足中国普通消费者的需求也没有问题。
炮
卡罗拉是一款在中国上市非常久的车，有着非常严肃的中国风。它是根据中国消费者的喜好设计的。我敢说，丰田卡罗拉在汽车内饰的整体布局和结构、汽车造型设计以及细节配置方面，都是按照中国车主的元素来设计的。近年来，中国车主越来越重视汽车的安全性。因此，丰田卡罗拉匹配8个安全气囊。除此之外，还安装了车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等装置，经过中国保险研究院的碰撞测试，卡罗拉tnga平台的安全性没有问题。
它唯一的缺点就是不会降低成本。例如，车辆内部由低材料制成，充满硬塑料。无论是乘坐感还是触感，丰田卡罗拉都无法让车主满意。没有办法。这些都是成本堆加的，丰田车的性价比总是比较低。为了提高车辆的整体利润，丰田不可能在这方面降低成本。丰田在中国消费者中的受欢迎完全是因为它的声誉，这是基于它的表现。车辆的耐久性和稳定性非常重要，丰田在这方面做得最好。
雷凌车在整体表现上与卡罗拉相同，但车的造型更倾向于美版卡罗拉，这也让丰田雷凌的整体风格更加年轻、运动、激进。雷凌汽车更适合当代年轻车主驾驶。不过，雷凌短时间推出是正常的，入驻客户较少。
轩逸
熟悉的车型日产Sylphy在2020年售出了超过54万辆自行车，相当于卡罗拉和雷凌的总和。日产Sylphy销量优异的主要特点是针对中国车主的专业化开发。
中国车主喜欢性价比高的车？Sylphy尽可能降低车辆价格，Sylphy的降价是次元的。Sylphy一般同时销售三款车型，或者同时销售不同车型，车辆最低售价在11万元以内，大大提升了Sylphy车辆的性价比。中国车主一辆接一辆买，他们买的不是这辆车，而是Sylphy这个品牌。
Sylphy车在可见的地方配置较高，像Sylphy车的座椅，采用软质材料，乘坐舒适，支撑性好。日产沙发座椅果然名不虚传；Sylphy车型的内饰造型为拼色，整体风格非常家用；日产Sylphy在车型造型方面绝对抓住了消费者的痛点。它不仅有着仿市民运动的前脸，还能在车尾看到天竺的稳定感。加上线条和边角的点缀，非常容易刺激消费者的荷尔蒙。
对于车辆来说，核心技术是动力系统，日产Sylphy匹配1.6lcvt动力系统。Sylphy已经使用这个电力系统十多年了。虽然进行了改装升级，但大方向没有改变，这也使得Sylphy的耐用性和稳定性非常好。
综上所述，如果车主只看性价比的话，Sylphy性价比更高，但如果考虑车辆配置和用户偏好的话，Sylphy也是受欢迎的，但如果是车辆的耐用性和稳定性以及用户的口碑，卡罗拉更好，而雷凌由于推出时间短，没有很好的客户积累，受欢迎程度远不如卡罗拉和Sylphy。
雷凌双擎噪音很大
2019款新雷凌双擎发动机噪音大是真的，不过这属于正常的现象：
雷凌
1、外观，源于美版两款外观其一（美版普通版，非运动版），5款配置并且细分了一款运动版，采用了双色轮毂和更低的重心带来更强的运动感，相比现款，在更加简洁的基调下，全新的TNGA设计理念带来了更为前卫的外观；
理念
2、内饰，兼顾了极简风格和设计感，现款老旧的样式焕然一新，且增加了软性材料的覆盖，黑灰撞色设计也带来年轻化的感受，整体质感提升。细节上，方向盘的角度，座椅的前后位置，都进行了优化，双擎和汽油版同样的布局，不像老款双擎连个手机都没处放。车厢内地板的高度降低了20mm以确保头部空间。另外，后视镜从三角区移到了车门，改善了视野盲区；
3、动力，虽然没有很大的突破，但比起很多竞品仅仅换壳，依然带来很多改良和提升，汽油版依然采用成熟的1.2T发动机，很多键盘喷子说：没2.0真没诚意。我想说，作为全球车型，只有美版的运动版采用了全新的2.0L动力总成，其余各大市场欧洲老款1.8L，台湾1.8L，日本本土1.2T，有什么好抱怨的？中规采用1.2T是兼顾政策和需求的做法，无可厚非。同时汽油版搭配的是全球款的模拟10速S-CVT。
