说到还能，大家应该都了解，有人问十年的自动挡车还能买吗，另外，还有人想问2万块也不能要？别克凯越10年车龄到底能不能买？，这到底是咋回事？下面小编就为大家说说十年的自动挡车还能买吗，今天就一起来看一看吧。
十年的自动挡车还能买吗
前几天和大家聊过一次手动挡的别克老凯越，最近呢大饼又在二手车市场里面找到了一辆2010年初的自动挡老凯越迄今已经快10年时间了，车商开价也很实诚2万块钱包牌拿走。
2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。
但是很多人都不推荐去买这么一辆老凯越，即使是仅仅需要2万块钱。理由呢很简单，上了年份的别克车质量都不是很靠得住，这车买回家别看只花了2万但是后期的价外费用可能就不少了，到时候后悔都来不及。
事实真的如此吗？
大饼今天不妨就来和大家聊一聊这个话题。
凯越上市之后一直都在打家庭温馨的卖点，当然实际的品控呢大饼身边开老凯越的车主不再少数，在车龄大了之后小毛病不少，比如大饼的一位亲戚差不多2011年的时候买的一辆手动挡的凯越，大问题没有，但点火不畅、怠速抖动的小毛病一直没有根治，油耗也非常的不令人满意。所以去年换车的时候目前很明确，打死也要买日系车，非日产、丰田、本田不买。
所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的，而且这辆凯越还是个4AT变速箱，大家都对10年前的通用自动变速箱缺乏信心。
其实大饼觉得这车呢至少卖相不错，凯越外观部分大饼之前已经做过详细的解读，所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的，但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调，车尾造型敦实，总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。
对于这辆凯越的内饰呢大饼觉得还是有必要好好讲一讲的，首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键，这是一款导航版，但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了，换个机头就可以重获新生。
凯越的车内空间不大，但是坐起来却挺舒服的，大饼就坐凯越跑过一次长途，腰不酸腿也不疼，很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路，下车的时候屁股都麻了。
最后呢大饼和大家聊一聊这辆2万块钱的二手凯越到底值不值得买的话题，在大饼看来呢，如果不是事故车，开起来变速箱和发动机表现都正常的话，其实买回家开开挺划算的。
一来呢国四的车其实还能开很多年，二来凯越小毛病多，但如果车况好后面其实也不容易坏。
不知道各位车友怎么看呢？
十年后手动挡会不会被淘汰？现在还有手动挡的车卖吗？
现在市场上还是有手动挡的车辆在卖的，而且10年之后手动挡也是不会被淘汰的。虽然不可否认的是自动挡的车型已经越来越普及，上到几十万上百万的高档车，下到几万元的入门级车型都是有的。但是自动挡的车辆还是存在着不足之处的，手动挡的车辆还是有它存在的必要的。
手动挡跟自动挡可以说各有优势，具体选择手动挡，还是自动挡是要看驾驶员自己的喜好，有些人就比较喜欢开自动挡的车辆，认为自动挡的舒适性更高，可以更好的解放手脚。但是自动挡的车子一般售价比较贵，而且油耗比较大，后期的保养和维护方面的花费也是比较多的。
手动挡的车辆构造比较简单，一般来说相同的车型手动挡的价格会比较低，最起码会低一两万元，对于一些比较普通的车型来说，价格的差异还是比较明显的。还有就是油耗方面，手动挡的油耗是比较低的，另外后期的维护也是花费比较少的，这也就吸引了很多用户的关注。
虽然在未来可能自动挡的车型市场占有比率越来越高，但是手动挡的车型也并不会完全的淘汰。即便是存在的不足，可是手动挡依旧还是有着自己庞大的市场，不仅是在咱们国家，即便是在全球范围内，想要彻底的淘汰手动挡的车辆，也是一种不切实际的想法。
09款科鲁兹10年3月上牌，自动1.8l2万块还值得购买吗车况比较好，发动机全都是原车原版?
10年科鲁兹目前购买价格在1万大，2万略贵，车况非常也不建议购买，毕竟科鲁兹车质量有待提高。油耗方面是比较大，价格便宜可以考虑，从2万销售价不算太实惠。后期维护成本也比较高，并且容易跑高温。目前的油价，油耗确实特别需要考虑。建议性，具体车况价格需购买者认真权衡，看个人需求。
