谈论到一台，大家都了解，有人问巴博斯v12多少钱一台，还有朋友想问全世界限量十台，国内售价或超千万的巴博斯G V12 900，这到底是咋回事？小编为大家带来巴博斯v12多少钱一台，希望对你有所帮助!
巴博斯v12多少钱一台
在得知奔驰在新一代G级上也许不会推出G65的版本之后，那些实力雄厚，追求顶级享受的车主们多少会有些失望。于是，作为奔驰的御用改装厂商---巴博斯（BRABUS）就果断填补了这一空缺。
巴博斯最早于2004年在日内瓦车展上首次推出他们的GV12。15年过去了，最新款的GV12900在2019年的法兰克福国际车展再次登场。而且这款超级大G全世界限量十台！
一直以来的，巴博斯的轮毂都能充分利用翼子板下的空间。与前/后翼子板上的碳纤维通风口配合，造型醒目的巴博斯翼子板使得车身侧面也具有极高的辨识度。当拉动车门把手或者启动无钥匙进入时，集成在踏板延长件中的LED灯会将两侧点亮。另外，前翼子板中的车标也会一起点亮。
车身其它的亮点还包括前/后的巴博斯饰条，它们正好把WIDESTAR的前/后宽体轮眉串联起来。前脸还安装了加大进气口，可以为发动机，散热器和刹车系统提供必要的新鲜空气。而且这款超级大G的防撞下护板都是由碳纤维制成的。
前杠两侧进气口上的辅助LED灯也是碳纤维材质，不仅增加了外观的动感，并且有助于主动安全性。发动机盖上具有一个凸起的碳纤维造型，并且集成了两个进气口，不仅视觉效果惊人，而且还为大型的V12发动机创造了更多的空间。
车身上巴博斯的品牌标识包括被碳纤维边框环绕的中网上可以点亮的标志，侧面以及尾部也有GV12900的标志。这一切宣告了这台四驱越野车早已不是原厂的奔驰G级。
巴博斯的顶翼具有明显的碳纤维亮点，使车辆尾部看起来更加令人兴奋。极具风格的后下防撞护板，尾门中间的饰板以及后杠两侧的反光条都是由碳纤维组成，从而与两侧的宽体翼子板形成呼应。与前翼子板一样，后翼子板的后侧也有类似的碳纤维通风口，加强了运动感。另外，车身上所有的镀铬部件都涂成了黑色。两侧后视镜的碳纤维外壳让这台巴博斯更加完美。
全新的巴博斯单片“白金版”Z轮毂具有24寸的直径。这款十辐的合金轮毂是专为奔驰G级开发，采用高科技锻造技术生产，将轻量化结构和最大强度完美结合。前轮24x10J，搭配295/30R24轮胎，后轮12x24J，搭配355/25R24轮胎。
这台限量十台的巴博斯GV12900为了将高速行驶的驾乘质感，安全和运动操控结合在一起，配备了创新的RideControl绞牙悬挂，其阻尼是为了12缸发动机的车轴负重量身定制。它通过驾驶舱内标准匹配的DYNAMICSELECT悬挂控制器分别调节动力总成，转向以及辅助系统的各种设置。另外，悬挂的高度同样可以变化。
在通常搭载于奔驰S600L中的那款12缸发动机被装进这台大G的机舱中之前，它已经被巴博斯的高科技发动机工厂使用最先进的加工设备进行了彻底的升级。包括安装了具有更长冲程而且材料特殊的一体式巴博斯曲轴并扩大了缸径，匹配更大的锻造活塞和精密平衡的一体式连杆。最后，原厂6.0升的排量被加大到6.3升。
发动机周边的配套升级也在这台车中起到了重要作用。原厂的双涡轮被更大的型号所取代，并且改装了排气歧管。因此，增压的压力比原厂更高。还有直径8厘米的头段，金属三元催化和一个带主动控制阀门的巴博斯不锈钢高性能排气系统。
同样重要的是为发动机提供最佳的空气供给。为此，巴博斯动力单元工程师开发了一种新的进气歧管，其中包括一个具有更大横切面的空滤盒和一个特殊的空滤，以及用于降低温度的“金色热反射”保护罩。
在进行了这一切的改装以后，这款巴博斯9006.3升V12双涡轮增压发动机提供了无与伦比的性能数据：5500转/分钟就可以输出900匹的最大功率。更惊人的是，在4200转/分钟就可以输出1500牛·米的最大扭矩！不过电脑将最大扭矩限制在了1200牛·米。这台大G从0到100公里/小时加速用时3.8秒，极速也被限制在280公里/小时。因此，这台车还配备了表底300公里/小时的巴博斯仪表盘。
当然，和国内汽车质保的政策一样，巴博斯也为这款大G提供三年或10万公里的质保。
作为一台完整的改装车，内饰当然不会被忽略。这款巴博斯GV12900具有独家定制的全真皮内饰，质量极高的工艺令人叹为观止。驾驶舱里“十分之一”的铭牌彰显了这台高端越野车的稀有程度。陶瓷白和马鞍棕的配色加上橙色滚边突出了视觉对比，与黑色外观形成强烈反差。
此外，座椅的中央部分具有贝壳状的缝线和精致的打孔，通过孔洞依稀可以看见内衬也是橙色的皮革，包括中控台的储物箱和手套箱里面也是如此。车顶是用棕色的AlcAntara包裹，并且在天窗后方还集成了三个模拟仪表，可以让后排乘客了解车速，车外温度和时间信息。
驾驶舱里的其它特征就是巴博斯的铝合金踏板和门锁销，以及带有背光的巴博斯碳纤维迎宾条。
为了方便乘客进入后排，巴博斯甚至对车门铰链进行改进，以加大开门角度。如今，车门几乎可以与车身形成90度角。这就意味着即便是姚明也能更加轻松地上下车。
这款限量十台的顶级大G在海外的价格是60万欧元（约合480万元人民币）起售，参照上一代G900的价格在国内高达1280万的价格，今天的这一款应该只会更高。这基本上就相当于三台G63AMG加价之后的总和了，不知道国内潜在的顶级富豪是否会考虑它呢，或者说“新十七”的读者中有人感兴趣吗？
图片及视频来源：
搭载6.3升V12的限量版巴博斯改装奔驰G级，首辆已被沙特土豪买走
RefinedMarques是一家位于迪拜的汽车服务公司，专门帮助有实力的买家绕过长长的等候名单去购买稀有的车型，并且安排运输等环节，还可以帮助客户进行改装。
近日，这家公司就向一位来自沙特的客户交付了一辆极为稀少的巴博斯奔驰G级V12900(BrabusGV12900)。
梅赛德斯奔驰在2019年推出了全新G级车型，虽然进行了不少升级，但是那台猛兽般的V12发动机却再也见不到了，AMGV12G65也很可能将成为绝唱。
因此，在2019年的法兰克福车展上，德国著名改装厂巴博斯带来了GV12900车型，将那台耀眼的V12发动机塞进了升级之后的G级车里，限量十台。
巴博斯使用了一台手工制造的6.3升双涡轮增压V12发动机，能够输出888马力动力和1106磅尺扭矩。不过由于这个数字太过巨大，巴博斯不得不通过电子方式将扭矩输出限制在了885磅尺，将极速限制在了280公里/小时。尽管如此，这辆巴博斯GV12900依然能够3.8秒完成零到百公里/小时加速，比AMGG63快了0.7秒。
巴博斯同时还给这辆车进行了外观增强，车身套件将轮距加宽了10厘米，让这辆大G显得更加具有攻击性，同时，减震和排气也得到了增强。
内饰方面，巴博斯运用了大范围的定制材质，碳纤维也随处可见，而各种铭牌和徽章也在提示着车主，自己驾驶的爱车是仅有10辆的V12猛兽之一。
这次RefinedMarques公司替客户购买的就是这十辆限量车型的其中一辆，而且据说是第一辆，但是车主似乎并不愿意透露这辆车的具体价格。
而根据早些时候的资料显示，巴博斯给GV12900标出的售价是60.5万欧元，约合482.5万人民币，这个数字大约是海外G63AMG售价的四倍。
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